如今的（de）汽车行业，新
能源（yuán）动力、自动驾驶（shǐ），是众人皆（jiē）知的风口。
接（jiē）下来，在这个无论（lùn）市（shì）场（chǎng）规模还是投资潜力都是（shì）巨无霸的行业，足以形成新产业规模的（de）热点，会有（yǒu）什么（me）？
车辆识别的整车厂动作
福特和宝马两家汽车巨头（tóu），在“移动开放区块链计划”（MOBI）下合作成（chéng）立了工作组，已经发布了区块链车辆（liàng）识（shí）别标（biāo）准（VID II）的第二部分。
MOBI是一个非盈（yíng）利
联盟组织，由世界（jiè）领先的汽车制（zhì）造商和许（xǔ）多其（qí）他（tā）利益相关者组成，包括了众多（duō）非（fēi）政（zhèng）府组织、保险（xiǎn）公司、运输机构（gòu）和（hé）技术公司（sī）。MOBI旨在为（wéi）区块链和分布式账本技（jì）术（shù）的应用创建标准。
VID II标准沿（yán）用了VID I，即车辆出厂证明。目前，车辆注册（cè）和（hé）维护跟踪这两个（gè）新的（de）汽车领域（yù）区块链（liàn）用例（lì）正（zhèng）在开（kāi）发中（zhōng）。
车辆（liàng）注册（cè）的用例，就（jiù）是（shì）通过在安全的区块（kuài）链账本上集成，将跨地区和跨国（guó）家的现（xiàn）有车辆系统能够连（lián）接起来。维护跟踪，则是期望（wàng）实现车辆维（wéi）护（hù）历（lì）史（shǐ）记录的防篡改，以便买方、监（jiān）管机构和保（bǎo）险公司能够更加（jiā）透明地了解必（bì）要的信息（xī）。
如果实（shí）现（xiàn）了（le）在区块链（liàn）上保存不变的、完（wán）全可信的车辆记录，买卖双方都会有（yǒu）更（gèng）多的信心，也（yě）可以促进形（xíng）成（chéng）更可靠的汽车（chē）价格。
“福特（tè）相信，对（duì）汽车识别技术（shù）的研（yán）究可以带来（lái）更（gèng）好（hǎo）的车主体验，”福特公司研究与高级工程（chéng）部（bù）主管辛西娅·弗拉尼根认（rèn）为，“我们还认为，这项技术（shù）有助于简化未来的采购流（liú）程。”
VID II将在VID I的基础（chǔ）上，开发更多的区块链用例，比如
供应链、车辆融资、电（diàn）动车辆充电和车辆数据自动交换等。
“一个安（ān）全（quán）的数字车辆（liàng）标识（shí），为基于应用的（de）运输服务的全自动网络奠定了基础，” MOBI首席运营官兼联合创始（shǐ）人Tram Vo评论，“我们预（yù）计，这一（yī）在新经济中实现无摩擦价值转（zhuǎn）移的网络（luò），将为车辆、服务（wù）、数据（jù）和基础设施的货币（bì）化（huà）带来数万亿美元（yuán）的新机遇（yù）。”
零配（pèi）件巨头的求真应用
韩国（guó）零部件（jiàn）和服务（wù）巨头现代-摩比斯（Hyundai Mobis），刚刚宣布启动（dòng）MAPS平台，一个当前（qián）世界上最先进（jìn）的零部件管理系统，融合了（le）
人工智能、机器学习和
区（qū）块链技术（shù）。
据悉，公司（sī）使用MAPS平台（tái），可以实时查看全球零部（bù）件生（shēng）产和物流移（yí）动过程（chéng）。此外（wài），新平台将减少不必要的运输成本，并根据海外地点的数据快速做出决策，最大限度地提高客户满意度。
现代-摩比斯宣（xuān）称，其新平台的用户总数预计将达到10万人左右，预（yù）计国（guó）内零部件代理（lǐ）商、维修（xiū）店和配（pèi）送中心将占其用（yòng）户的（de）大部分。其他用户（hù）包括遍布全球（qiú）200个（gè）国家的经销商。
这（zhè）家韩（hán）国公（gōng）司明确表（biǎo）示，为了确保产品的真实性，新系统应用了区块链技（jì）术。通过分发和管理每个分（fèn）销阶段产生（shēng）的真品（pǐn）信（xìn）息，最终（zhōng）消费（fèi）者可以通过扫描产品包（bāo）装（zhuāng）上（shàng）的二（èr）维码，轻松检查是（shì）否（fǒu）为真品。这一措施，旨在消除一（yī）些国家普遍存在的（de）商业欺（qī）诈问题。
现（xiàn）代-摩（mó）比斯还计划在汽车维修和（hé）保险等（děng）需要零部件信息透明的领域，应用区（qū）块（kuài）链技术。
现代-摩比（bǐ）斯负责MAPS业务（wù）的副总裁李相耀表示，“我们先发制人地引入了新的技术（shù），就是要为（wéi）全球现代和（hé）起亚（yà）的用户（hù）提供更好的售后服务，努力打（dǎ）造服务型物流平台。”
巨头们已经检票上车
近一（yī）两年，汽（qì）车行业巨头（tóu）们对区块链技术表现（xiàn）出了极（jí）大的兴趣。
2019年（nián）4月（yuè），日本丰田与（yǔ）丰（fēng）田
金融服务（wù）公司内部合作，推出（chū）了区块链解决方案“丰田区块链（liàn）实（shí）验室（shì）”。
2020年3月，德国巨头宝马宣（xuān）布在供应（yīng）链领域采（cǎi）用（yòng）区块链技（jì）术。
现代商务，提供商用车租（zū）赁和金（jīn）融服务的韩国公司，采用了IBM的区块链解决（jué）方案。
保（bǎo）时捷，按550万欧元估值，投资了一（yī）家德（dé）国初创公司，该公司提供基于（yú）区块链的车辆管理系统。
兰博基尼，采用区块链（liàn）技术对兰博（bó）基（jī）尼的传统汽车进行认（rèn）证。
版权申明：本内（nèi）容来自于互（hù）联网，属第（dì）三方汇集推荐平台。本文的版权归（guī）原作者所有，文章言论不代（dài）表链门户的观（guān）点，链门户不承担任何（hé）法律责任。如有侵权请联系（xì）QQ：3341927519进（jìn）行反馈。
